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Yabo88官网|为何广汽新能源Aion S预售就能破3万订单?

 


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本文摘要:Aion S真的有恃无恐吗?

Aion S真的有恃无恐吗?在目前的市场环境下,一辆车从预售开始到上市,需要近两个月才能收到3万份订单。这是什么概念?2019年,新能源汽车市场脱离了传统汽车市场的下滑环境,进而保持了良好的走势,构建了爆发性的下滑。

截至今年1-3月,新能源市场杂货总销量25.4万,同比快速增长117.8%。与此同时,在国内双分的性刺激下,新能源汽车的发布速度大幅放缓,不仅传统汽车公司,就连造车新势力甚至全球标杆特斯拉也大幅加快了对汽车的投入。

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在这种竞争激烈的市场环境下,广汽新能源Aion S在预售阶段以3万单成为销量第一,必然有其独特性。4月27日,广汽新能源Aion在4月上市,新车售出4款,分别是Hong530、Charm 630、Charm Evo 630、Charm Max 630。补贴后价格13.98-20.58万,超期服务计划也随新车一起出售。

广汽新能源Aion S在多次亏损中成为黑马,迅速成为国内首台订单量最大的中高档电动车,也成为首台大批量生产的市场热度破燃油车的中高档电动车。Aion S,第二代专属平台带来的卓越产品实力,被媒体凸显为广汽集团新能源和智能领域的领军人物。

从2018年新能源汽车的销售数据来看,在单价高达10万元的纯电动汽车中,年订单高达2万辆的屈指可数,而Aion S在预售阶段就获得了高达3万的订单。可以说,Aion S已经成为中国新能源汽车市场的一款非凡产品。作为一款现象级产品,Aion S Nature有着世界其他产品的独特之处:广汽新能源从一开始就特别注重开发电力专属平台的概念。

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继使用第一代专属平台开发电力的GE3大获成功后,去年又发布了第二代专属平台开发电力GEP(广汽电力平台),Aion S是GEP平台的开山之作。得益于新一代专属的电力开发平台,Aion S成为中国首辆续航超过510公里的NEDC新能源汽车。与此同时,Aion S配备了全球首款深建高性能三合一电动驱动系统,体积增加15%以上,重量增加20%以上。

性能方面,135kW的峰值功率和300Nm的峰值扭矩使Aion S的加速时间回归7.9S,另外,Aion S是宁德时代全球第一款搭载新一代811三元锂电池的车型。电池的能量密度超过170Wh/kg,不仅带来更高的电池寿命,还可以享受2019年新能源补贴政策1倍的最低补贴。没有成本控制、电池技术的影响,尤其是更慢获得补贴的心态,过去市场上的电气产品大多来自燃油车这个平台,也叫油改电。不过广汽新能源Aion S就不一样了。

由于GEP平台,整车的布局以电池电驱动为中心。除了续航和安全方面的优势外,其打造的鲸鱼空间驾驶舱让Aion S打破了其他车型2750mm轴距的巨大内部空间,在一直被凸显为顶级战士的Aion S上,智慧自然也是其诸多亮点。艾昂公司建造了中国第一个L2级自动驾驶辅助系统:阿迪戈。

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享受3部毫米波雷达、1部智能摄像头、4部高清全景摄像头、12部超声波雷达,配备10余项辅助安全驾驶功能,包括ICA巡航辅助和自动重定向、TJA交通拥堵辅助、LDW车道偏离预警、LKA车道维护、IHBC智能远光灯、FCW正面碰撞预警、AEB自动紧急刹车、ACC自适应巡航等。此外,它还首次配备了太阳能全景天窗和空气自循环生态驾驶舱,同时还可以配备非常实用的黑色t Aion S的基础目前,合资品牌正在快速部署新能源市场。随着合资品牌多年品牌力的渗透,在新能源市场的竞争中有着内在的优势,而广汽新能源在合资品牌的压力下变得有些从容。从GA5PHEV到GA3PHEV再到GS4 PHEV,归功于广汽集团从2011年开始对新能源汽车产业的早期规划,以及投资和技术规划,使得广汽新能源始终面对着市场的暗流。

2017年,广汽新能源是一个独立的国家,一个到现在才两岁的新人,却取得了巨大的成功:2018年,广汽新能源共销售新车20045辆,同比增长400%,提前一个月完成了1.5万辆的计划销售目标。要取得这样的成绩,就要建立渠道。2018年,广汽新能源重点布局北方、上海、广浅地区25小时体验中心,打造了一批25小时体验中心。同时打造了体验中心、会展中心、社区展厅的多层次渠道体系。

体验中心如太阳,适度的展示中心如月亮,大量的社区展厅堪称明星。在25小时体验中心的背后,会有一个以消费者为中心,包括车、桩、网在内的通勤生态圈,以零污染的模式转移到商圈和定居社区,为消费者打造一个15分钟的通勤圈。而且面向未来,广汽集团投资450亿元建设广汽智联新能源汽车产业园,打造年产20万辆的智能生态工厂。

作为Aion S的发源地,新厂可以投产A0级/A级/B级产品,可以共线生产六款。主线自动化母比100%以上,享有国内首条钢铝柔性流水线,可实现钢铝体共线生产。

Aion S是这里投入生产的第一款车型。2019年,政策改变,新能源汽车的市场导向由政策驱动向市场驱动转变,更多的玩家开始保持新能源汽车的市场份额。新造车力量的批量投放,合资车企的肆意反击,给国内自律品牌造成了一定压力。

然而,随着新能源汽车的不断发展,中国品牌从未停止过。以Aion S为例,它已经成为推动广汽新能源销售快速增长的最重要窗口,Aion S没有信心守住下行发展。从Aion S来说,我们还需要表明,广汽新能源已经找到了自己的定位,用产品技术服务面对了很多消费者。

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至于结果呢?看Aion S的订单数量不准确吗?。


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