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MAX是现在，Vision-i是未来。4月16日，第18届上海国际汽车工业展览会隆重开幕。作为上海车展的主办方，SAIC不得不与一号馆签约，该馆展示了其许多品牌车型，展示了SAIC近期的产品和技术。荣威作为SAIC乘用车的子品牌，自2006年问世以来，已经越来越强大。

现在已经为SAIC树立了标杆，各种新技术、新思想第一次应用到荣威身上。在今年的上海车展上，荣威不仅在硬核设计理念下发布了全新的智联SUV -荣威MAX，还展出了全球首款搭载5G智能驾驶舱的荣威Vision-i概念车。此外，全新荣威i5 GL、荣威RX8四轮驱动直通版、荣威RX5、荣威e i5等流行车型也全部到场。

荣威MAX，荣威品牌全新的生命线产品，设计硬核，为当代硬核青年而来。MAX隐含着更大的空间体验，更坚韧的节奏设计，更高级的质感智能，会带给MAX一种车的体验。荣威MAX在经典节奏设计的基础上，首次引入坚韧美学，如悬浮鲸翼格栅、机甲风前后装甲、时空来回腰线、风云轮毂、星海战舰科技大灯等。

完美平衡了SUV的硬核性格和都市风范，使整车的轮廓稳定而素雅，实用而简约而有节奏。荣威MAX严格遵守荣威品牌黄金分割比例，金色轴距2750mm，不仅彰显更宽广的视觉感受，也为专属的大型SUV带来大量空间。虽然这次车展只曝光了新车的外观，但知名度极高的星海战列舰科技大灯和星海闪光科技尾灯，再一次增添了欢迎的效果，让新车充满了科技感，有别于荣威的品牌定位，有一点期待。

网络技术飞速发展，荣威视觉-i概念车亲吻5G，而我们还沉浸在4G网络时代，用手机看视频刷段子。5G时代已经悄然到来。随着5G技术的日益发展和成熟，各行各业都会有新的界定，汽车行业就是其中之一。

作为互联网汽车和智能汽车的先驱，SAIC荣威再次站在汽车行业转型升级的最前沿，以前瞻性的方式布局5G时代，带来了全球首款搭载5G零屏智能驾驶舱的荣威Vision-i概念车。基于5G时代的Vision-i概念车是目前汽车市场的跨界车，既有SUV车型的通过性，又没有MPV车型灵活的乘坐空间。荣威将其定位为SPV车型，是智能主动车的简称，可以定义为智能主动车。

也就是说，它就像一辆多场景适应性的智能车，特别强调车辆的情感属性。它突破了普通载货汽车设计理念的内部空间，需要根据不同场景灵活切换座椅布局，具有多场景适应性。几乎双开门也营造出类似客厅的感觉，尽管无人驾驶技术把这款车型的方向盘变成了触摸按钮，真正把车从载人工具变成了移动空间。为了让用户体验5G时代带来的全舱沉浸式交互体验，荣威Vision-i概念车还配备了全舱SKY VISION主动交互系统，突破了中控屏幕的界限，可以在车内给定方位和材质上显示无限的信息内容，使信息覆盖区域只在驾驶舱的给定角落，从而为用户传递大量的互联网内容和服务。

所有产品都在本次车展上进行了升级和展示，荣威还带来了新的车型，如新款i5 GL和RX8四轮驱动直通版。全新荣威i5 GL升级了张扬的黑色前脸，傻乎乎的白色前轮，箭羽白瞳LED大灯等。满足了市场对持久不变的老年消费者动感、酷炫造型的需求。新上市的全地形征服者荣威RX8四轮驱动直通版也回到了现场。

超越了16万辆SUV的无限性能。这是同级别中唯一一辆装有两把锁的运动型多功能车，即中央差速器 此外，荣威漫威X、荣威ei6插电式混合动力互联网车、荣威eRX5电动互联网SUV、荣威ERX5插电式混合动力互联网SUV等新能源车，以及荣威RX5互联网SUV、荣威i6 PLUS等传统燃油车也在同一舞台展出。目前荣威的产品已经建成了从A级到B级，从轿车到SUV，从传统能源到新能源车，从互联网车到智能车的全覆盖区域。随着四个现代化新时代的到来，荣威不仅步其后尘，还以5G时代的落后产品重新回到了汽车行业的前沿，为汽车强国的目标做出了贡献。

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