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今年9月巴黎汽车展期间，戴姆勒疾驰电动概念车EQ，首次亮相。这辆电动汽车的电池系统可与目前最不起眼的电动汽车特斯拉媲美。续航里程超过499公里，0-100公里/h加速时间不到5秒。给它的电池就是戴姆勒自己开发生产的，新的电池工厂也在建设中。

编辑从海外媒体获悉，戴姆勒投入巨资打造欧洲最现代化的电池工厂，为即将发行的多种电动汽车确保电池动力系统。据外电消息，戴姆勒将在位于卡门兹的基地建设第二家电池工厂，为打造仅次于此的现代化电池工厂，此次投资资金约达5亿欧元。

目前，戴姆勒高层正在与政府进行大规模协商，整个电池工程即将开始，预计2018年已经完成并投入使用。早在2009年，戴姆勒就已经开始了电池工厂计划，在美国康森自行订购电池之前，为了摆脱对电池供应商的依赖，戴姆勒要求建造自己的电池工厂，并于2012年完成第一家工厂的完工后投入生产，为梅赛德斯奔驰和smart等车型确保电池。

两家工厂前后的投资已经超过10亿欧元，新的电池工厂与第一家工厂相互坐落，生产面积将继续扩大到8万平方米。戴姆勒将为以卡门兹为中心的锂离子电池系统建造全球生产充电场。新工厂将成为二氧化碳平衡的绿色工厂。例如，像两个足球场一样大的太阳能模块将安装在新厂房的屋顶上，获得绿色无污染的生产电源。

到2025年，戴姆勒将销售多达10辆以上的电动汽车，需要高效的电池系统，电池开发和生产是未来最重要的方向，也将成为核心竞争之一。但是未来的趋势是朝着新能源方向发展。

国内新能源发展比较好的比亚迪有自己的电池系统，外国特斯拉的超级电池工厂Gigafactory也将于2020年建成。很多汽车公司也在大力规划新能源汽车的发展，但有自己电池工厂的企业仍然是少数。

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