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简介：中共时事政治频道改编了国内国际时事政治热点，确保了时事政治热点政策理解、理论主义观察、时事大事记、时事政治热点摘要等。今天我们关注-施政热点：铁路“意险”让乘客们再获得一份。很多人坐飞机不主动卖20元的航空保险，如果你坐火车，你会不主动买保险吗？最近两年多消失的铁路旅客的人身交通事故损失保险又回来了。

长沙市民找到了，12306网站上买票的时候，网站上出现了参加考试的广告。市民坐火车可以强制销售3元的乘意保险(儿童保险费1元)，最低保额平均为33万元，你不打算卖吗？(《长沙晚报》 11月5日)近日，铁路部门推出承意险后引发了激烈的争论，网民们没有购买承意险。很多乘客的第一反应是“为什么要买保险”。

既然买票坐火车，铁路总公司负责和管理乘客的安全。买了保险，怎么不用负责？笔者指出，坐火车上下班时，铁路部门有责任保障旅客的乘车安全。

但是，这与销售不购买保险无关。他指出，如果在分乘医疗保险之后发生事故，铁路部门当然也要停止责任，分乘医疗保险还要为上下班提供保障。首先，坐飞机有航空意险，坐车有意险，坐火车为什么不能买保险呢？2013年1月，《铁路旅客车祸损害强制保险条例》月废除。

为了争夺铁路客运保险市场，主要保险公司争先恐后地为列车上下班或火车上下班发售保险，一些上班族工作忙，没有时间销售交通事故保险的旅客需要销售承意险。其次，一些网民指出，坐火车是安全的，不能正常销售保险，暴露了预防意识的缺陷。外出时，交通事故危险是不可避免的。坐火车上下班，交通事故再次发生的概率较低，但部分人身交通事故的损失是不可避免的。

这时铁路方面的责任可能很少。例如，坐车时，可能会被热水烫伤，可能会撞上硬物，可能会发生不可抗力引起的事故。另外，意险保障范围不断扩大，从汽车扩大到汽车和车站，保险事故再次发生后，铁路站现场工作人员可以直接受理申报，这一点毋庸置疑，给旅客上下班提供了便利，增加了保障。总之，显然对医保没有适当的过度矛盾，如果我们不出卖自己，我们自己决定。

(威廉莎士比亚，奥赛罗，希望如此)出售胜意保险是为了让我们的旅行更加安心而购买保证。我坚信，在知道想出售的情况下，铁路部门也不会仅次于确保乘客的安全而不负责任地推卸责任。在接受更多信息请求采访时，公示时政[正当理由声明]本文来源于网络发布，仅供自学交流，不包括商业目的。

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