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神华蒙古塔本陶勒盖煤矿运力早有规划_YABO官方网站

 


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本文摘要:人气:45本文1167字,分2页,目前1页慢慢翻:127年7月6日,神华集团副总经理、中国神华副总裁薛((601088。

人气:45本文1167字,分2页,目前1页慢慢翻:127年7月6日,神华集团副总经理、中国神华副总裁薛((601088。SH/01088。

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当他拒绝接受记者的电话采访时,他做出了回应。媒体报道所担心的塔本陶勒盖煤矿的运输能力不是问题,公司早就计划好了。7月6日,有媒体报道称,神华集团获得了仅次于蒙古的塔本陶勒盖煤矿的部分股权,但交通瓶颈将降至挤出。

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因为中蒙之间只有一条跨境铁路,内蒙古自治区二连浩特就进入了这个国家。根据蒙古铁路图,塔本陶勒盖煤矿位于张家口北部,二连浩特位于该煤矿东部,与该煤矿运输联系不大。7月5日,根据蒙古的协议草案,由中国神华集团和日本贸易公司三井物产株式会社牵头的财团收购了塔本陶勒盖煤矿40%的股权,美国博迪能源有限公司24%的股权,其余36%由俄罗斯和蒙古企业组成的财团控制。塔本陶勒盖煤田是目前世界上仅次于非铁矿的炼焦煤矿之一,储量约64亿吨。

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达旺-陶勒盖煤田赞池矿区西部资源约12亿吨,65%为炼焦煤。光大证券煤炭分析师周泰老师拒绝接受记者电话采访,解释说塔本陶勒盖煤矿位于中国内蒙古包头市北部,公路距离只有260-300公里,公路运输成本并不算大。所以未来对神华集团的运输影响不大。据记者了解,神华集团合作开发蒙古煤炭资源的铁路配套项目甘泉铁路,于2011年3月开工,南起神华宝神铁路万全站,途经张家口市和巴彦淖尔市的乌拉特前旗和乌拉特中旗,到达中蒙边境的中国港口甘奇毛都。

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建成后,甘泉铁路与神华集团公司的保深、神朔、黄硕铁路、黄骅港相连。此外,中国正在建设另一条国家铁路一级铁路线,从中国西部的小昭出发,向南到达中国北部与蒙古接壤的甘其毛岛港,预计投资27亿元。甘孜州毛都港地理位置独特,是中国的双边港口之一。就货物吞吐量而言,是仅次于内蒙古的公路口岸,进出口货物吞吐量增速居全国首位。

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1月8日,神华集团巴彦淖尔能源有限公司正式成立,在中国甘孜州毛都港园区加工炼焦煤项目。甘孜州毛都港加工园区计划年产洗煤1200万吨,炼焦480万吨,甲醇48万吨,焦油4.8万吨,其中一期工程开工建设,年产洗煤600万吨,炼焦240万吨,甲醇24万吨,焦油3万吨。周泰还回应称,根据神华集团在甘孜州毛都港加工园区的煤炭焦化项目及其与日本财团的合作,未来加工园区有可能实现保税项目,加工产生的焦炭将免除40%的入关关税,但必须销往日本。

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蒙古最初规划煤炭的时候,有两条大动脉。一个是要一路东断俄罗斯,但当时俄罗斯拒绝给资源。如果资源被认为是理所当然的,它将终止国内铁路。

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因此,通往俄罗斯的铁路还没有开工。2011年,蒙古规划的另一条动脉是将煤矿铁路线串联到边境邻国,最近的邻国是中国。周泰说,2011年,中蒙铁路已经取得突破性进展。

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